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DUAL STRUCTURE ? 2重構造 フェース後部に内部ウォールを作ることでクラウンとソールをつなぎ、Nitorogen装填BOXを作り出し、このBOXがヘッド前方の水平、垂直方向の剛性を大幅にアップさせることで、オフセンターヒット時のヘッドの捻じれへの抵抗を上げることで、スイング軌道に対してフェース向きはスクエアのままになり、ボールのスピン軸が傾きにくい高MOIヘッドと変わらない寛容性を手に入れました。 また内部ウォール構造によるヘッド前方の剛性のアップは硬いトランポリンのフレームのようにボールの質量をカッチリと受け止めて、フェースに最適なたわみをもたらしつつ、フェースと近い位置にある内部ウォールがインパクトエネルギーを瞬時にボールに伝達する高い反発性能を生み出します。 通常トレードオフ関係にある高いボールスピードと寛容性をDUAL STRUCTUREで両立させました。
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四軸?織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追求。 手元部から中間部にかけて四軸?織物を採用。四軸?織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。 さらに四軸?織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。
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グリップカラー 9種類
カムイ TP-11 nitrogen ガス+発泡剤入り / UST mamiya ATTAS KING
希望小売価格(税抜):¥125,200
¥137,720(税込)
カムイと言えば「飛び」である。そのメカニズムは、チタンフェースを最大限にまで薄くし、これまでにない反発力アップに成功しているからである。
手元部から中間部にかけて四軸?織物を採用。四軸?織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。
手元部から中間部にかけて四軸?織物を採用。四軸?織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。
数量
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ロフト角
シャフトカラー
キックポイント
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クラブの長さ
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グリップカラー