• バルド TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY / シンカグラファイト  Zinger5
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  • バルド TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY / シンカグラファイト  Zinger5
  • 飛び、打感、打球音、すべてが新しい。
ヘッド体積420ccの小振りなディープフェースモデルGT1。
構えやすくシャープに振り切れる。
「操作性」が高くヘッドを意のままに操れる独特な感覚を、ゴルファーに与えます。
ハイバック形状のバルド特有のフォルムが強い弾道のボールを生み出します。

    飛び、打感、打球音、すべてが新しい。 ヘッド体積420ccの小振りなディープフェースモデルGT1。 構えやすくシャープに振り切れる。 「操作性」が高くヘッドを意のままに操れる独特な感覚を、ゴルファーに与えます。 ハイバック形状のバルド特有のフォルムが強い弾道のボールを生み出します。

  • アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。Zinger(ジンガー)シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。

    アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。Zinger(ジンガー)シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。

  • グリップカラー 9種類

    グリップカラー 9種類

バルド TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY / シンカグラファイト Zinger5

希望小売価格(税抜):¥137,200

150,920(税込)
★飛び、打感、打球音、すべてが新しい。
ヘッド体積420ccの小振りなディープフェースモデルGT1。
構えやすくシャープに振り切れる。
「操作性」が高くヘッドを意のままに操れる独特な感覚を、ゴルファーに与えます。
ハイバック形状のバルド特有のフォルムが強い弾道のボールを生み出します。
飛距離アップ&スイング改善を目指すゴルファーが球を捉える手応えと押し感を得られるロースピンシャフト

数量

ロフト角

ヘッドカラー

シャフトカラー

シャフトモデル・フレックス(重量)

クラブの長さ

グリップタイプ

グリップカラー

売り切れ