• バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
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  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
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  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • バルド  TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト  Zinger5
  • ヘッド体積460ccフルサイズのディープフェースモデルGT2。
シリーズの中で有効打点距離が一番長く、ロースピンの所謂、「強弾道棒球」が打てるドライバーヘッドです。ハイドローの強い弾道で飛んでいくボールをイメージしやすいモデルです。

    ヘッド体積460ccフルサイズのディープフェースモデルGT2。 シリーズの中で有効打点距離が一番長く、ロースピンの所謂、「強弾道棒球」が打てるドライバーヘッドです。ハイドローの強い弾道で飛んでいくボールをイメージしやすいモデルです。

  • アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。Zinger(ジンガー)シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。

    アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。Zinger(ジンガー)シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。

  • グリップカラー 9種類

    グリップカラー 9種類

バルド TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL / シンカグラファイト Zinger5

希望小売価格(税抜):¥137,200

150,920(税込)
ヘッド体積460ccフルサイズのディープフェースモデルGT2。
シリーズの中で有効打点距離が一番長く、ロースピンの所謂、「強弾道棒球」が打てるドライバーヘッドです。
ハイドローの強い弾道で飛んでいくボールをイメージしやすいモデルです。

飛距離アップ&スイング改善を目指すゴルファーが球を捉える手応えと押し感を得られるロースピンシャフト

数量

ロフト角

ヘッドカラー

シャフトカラー

シャフトモデル・フレックス(重量)

クラブの長さ

グリップタイプ

グリップカラー

売り切れ